液壓機上有許多液壓元件,需要足夠的液壓油
作者:時間:2019-08-01 01:07680 次瀏覽
液壓機上有許多液壓元件,需要足夠的液壓油。 當由于過度使用時間而需要更換液壓油時,有些人錯誤地認為只需要點亮液壓郵箱中的油并加滿新的液壓油。 但是,液壓油管和液壓控制閥中仍然存在許多舊的液壓油。 當使用該設備時,新舊油的混合將加速新油的劣化。
液壓機的正確換油過程應首先釋放液壓郵箱中的液壓油,清潔油箱并加入新的液壓油,然后拆下回路主管,啟動發(fā)動機并使油門運轉,使油泵工作, 單獨操作機構,依靠液壓油回路中的舊油一個接一個地排出,直到回油主管有新油流出?;赜椭鞴芘c燃料箱連接,新的液壓油加到燃料箱到指定位置。
當然,這種將油改為液壓機的方式也有其缺點,據(jù)說有一個先導裝載機,這樣換油,先怠速,先導油壓力為35公斤,只需發(fā)動機,先導油 (也就是新油)只要回到油管,就不要準備3大桶液壓油。 另外,不僅有一個回水管需要逐個拆卸,所以一個接一個地做很麻煩。
俗話說:“刀磨不誤木工”,朋友不要怕麻煩! 想象一下,雖然石油變化較慢,但這取決于具體的型號和情況,但這足以讓它在半天到一天之內(nèi)完成。 這個設備今天能賺多少錢? 如果一個部件因液壓機污染而損壞,除了維護時間和成本之外,備件還需要多少錢? 這很不錯不是危言聳聽!